干硬性砂浆干硬性水泥砂浆干硬性混凝土M50干硬性无收缩水泥砂浆

M50干硬性无收缩砂浆          
 产品简介：
   M50干硬性无收缩砂浆是一种含硅95%以上的**骨料和进口增效剂等合成的砂浆，具有**早强、良好粘结性能及韧度、无收缩、耐久性能好等特性的干硬性砂浆。不含氯化物，对钢筋无锈蚀作用。在高温、高湿度条件下，在推荐的稠度下搅拌和放置时，也能保有优异的工作性能，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、易开裂剥落起粉等缺点，是专门为客运专线预制多片式T梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的，其性能完全满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。
一：产品特点：
1、微膨胀功能：确保浆料与灌浆部位的牢固粘结，使载荷功能有效地传递到基础。
2、良好的和易性：具有较好的干拌性，以及很好的粘聚力，不分层离析，不泌水。
3、早期强度高：8小时抗压强度大于25MPa。
4、高强度：28天抗压强度≥70MPa，后期强度高且不收缩。
5、低、负温施工：在低温、负温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工问题。
6、耐久性能好：200万次疲劳试验，50次冻融循环试验，强度无明显变化；抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现。
7、不含氯化物，对设备、钢筋无任何锈蚀作用。
二：产品应用范围：
1、适用客运专线预制多片式T梁盆式橡胶支座**。
2、适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。
3、也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补
三：技术指标：
性能指标符合《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》
详情请咨询厂家客服，致电、微信、QQ均可
 四：施工方法
1、预制T梁待装前，先将支座安装在T梁底部，拧紧上支座板锚栓，上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙，如有空隙，应采取注浆方式予以填充，支座在工厂组装时应仔细调平，对中上、下支座板，用连接板将支座连接成整体。
2、表基面处理：在需灌浆的支承垫石表面要清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘结的物质，基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。
3、T 梁落梁前，先在支承垫石**面铺一层20~30mm厚的高强砂浆干硬性无收缩砂浆，砂浆**面铺成中间略**四周的形状，相应锚栓孔内也捣满高强干硬性无收缩砂浆。及时洒水养护高强干硬性无收缩砂浆。
4、干硬性无收缩砂浆料按粉料：水=1：0.12～0.16（重量比）配制。应先将水加入搅拌桶 内，然后逐渐加入称量好的粉料，边投料边用电动搅拌机进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2～3分钟，使浆料均匀。
5、多片式T梁安装时，应先吊装中间两片T梁，并在该两片T梁吊装就位后，及时焊接两片T梁之间的连接钢筋，随后对称吊装其余各片T梁，在每片T梁就位后，设置临时支架，及时焊接相应的连接钢筋。
6、在多片式T梁之间的横隔板混凝土浇筑并达到强度后，及时拆除支座的连接钢板和螺栓，安装支座围板，各支座处于正常工作状态。
五：注意事项：
1、灌浆料在现场拌合时，不得添加其他材料，以免影响产品质量
2、采用强制机械搅拌有助于发挥产品的较佳性能。若人工搅拌，必须严格控制用水量，并保证拌合均匀，以免对产品质量造成不良影响。
3、拌合好的浆料应在30分钟之内用完，产品初凝后不得继续使用。
4、产品储存环境须保持干燥。
六、包装规格
25kg/袋，有效储存期为6个月，**过储存期的产品须经检验合格后方可使用