冷补料沥青冷补料改性沥青冷补料路面坑槽破损修补帮手快速通车

改性沥青冷补料 ——路面坑槽路面破损快速修补帮手

       产品优点：

1、适用于任何天气和环境：全天候沥青冷补料使用环境温度范围宽，可在  —30℃~50℃  之间使用，防水性能较佳，在雨雪天气和积水坑洼中均可施工。

2、施工简单：修补时*粘层油，备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或车辆碾压压实即可。经改性沥青冷补料修补过的区域*封闭交通，修补后可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。

3、绿色环保：全天候沥青冷补料在使用过程中不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。

4、修补质量较佳：全天候沥青冷补料具有较强的抗老化和粘接性能，修补后的坑穴不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需要重复修补，使用寿命可达3年以上。

5、易于保存：常温下袋装密封可存放两年。

6、适用性广：改性沥青冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘接力，可广泛应用于高速公路、一般公路、**公路与设施、机场、桥梁伸缩缝等各种路面的修补与养护。

7、修补成本低：使用全天候沥青冷补料施工，不受天气、坑穴大小和数量的限制，且修补时*加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正做到**利用。

产品用途：
       坑洞的修复全天候沥青冷补料可以非常成功地用于修补任何坑洞。对于大多数的修补，只需将冷补料填到坑洞中，再用铲子、铁夯或者车辆压实。
       在施工前须用扫帚或者压缩空气把坑洞中的碎石清理干净。使用冷补料时，一般不需要使用粘层油，因为全天候沥青冷补料自有良好的层间粘接能力。如果是有水的坑洞，全天候沥青冷补料可以直接填补而不需要把水清理，修补后路面同样能够保持密实、粘接良好且提供足够的道路使用性能。
       修补坑洞时，全天候沥青冷补料应略**周围路面以适应交通荷载的二次压实，压实的程度与坑洞的深度密切相关。全天候沥青冷补料与大部分路面封层材料或灌封胶是相容的，在雾封层或路面灌缝处理后，只需要很短的养生时间就可以使用全天候沥青冷补料进行作业。

       功能性车辙及沟槽修补在**道路或高速公路建设项目中，经常由于铺设管线、自来水或排水管道的修建，需要在路面上挖出沟槽，而使用热拌沥青混合料修补时会产生很多问题。在很多城市每年要花费数百万经费来养护和修补沟槽。如果遵循合理的使用程序，全天候沥青冷补料可以作为一种*性修补沟槽的材料。像其他所有材料一样，全天候沥青冷补料必须要形成一个密实、固结而且无沉陷的基础，才能避免由沉降、车辙或推移造成的沟槽处的修补失效。
        为了达到较佳压实效果，全天候沥青冷补料每次摊铺厚度应不**过5cm。使用振动钢轮压路机可获得较佳压实效果。如果遇到钢轮压路机不适合碾压的沟槽，可以使用手工铁夯压实。在达到较大密度之前，全天候沥青冷补料可以达到高达40%的固结。当填补一个5cm深的坑洞时，全天候沥青冷补料应约**原路面2cm以确保达到较佳压实度。

       井盖及检修孔周边的修补：全天候沥青冷补料可以作为一种应用于检修孔周围、水阀、排水沟密封水层的*性材料。由于井盖能造成重大的压实障碍，并且在交通载荷作用下会发生变形，获得足够的压实度有很大的困难，因此建议摊铺高度应略**路面或硬物表面，以适应交通荷载带来的二次压实。

  施工工序：

       1、 一般修补应将修补的坑穴内及四周的碎石、废渣清理干净，坑穴内不得存有泥浆、砂石等杂物。高速公路、**公路的坑穴或周边沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
       2、  把足够的全天候沥青冷补料填进坑穴内，直到填料高出地面1.5cm左右。高速公路和一般公路修补，其冷补料的投入量可增加10%-20%左右，填满后坑穴*处应稍**四周路面并呈弧形。
       3、彻底压实路面以获得一个坚实的基础，较好的路面压实方式是用钢轮压路机或振动压路机，对于小坑洞可以采取铁夯压实。
       4、修补完的坑穴表面应光洁、平整、无轮痕，坑穴四周和边角一定要压实、无松散，普通道路修补压实度要达到93%以上，高速公路修补压实度要达到95%以上。

    包装规格：25Kg/袋