高铁加固**表面封闭图层高铁加固**380A表面封闭图层

高铁加固**表面封闭涂层

产品简介：

   1.用于表面封闭的涂层材料宜采用聚合物水泥基材料，G2001高聚物表面封闭涂料的主要性能完全满足无砟道床混凝土裂缝修补的表面封闭法。

   2.底涂材料采用高聚合物乳液含量的聚合物水泥基材料

一：产品特点

（1）良好的粘结强度与粘结能力，可涂刷在多种建筑材料表面；
（2）抵抗大气侵蚀，抗紫外线照射、耐磨损，正常使用条件下，使用寿命可以达20年以上；
（3）优良的柔韧性，既可封闭微细裂缝的进一步扩展，又可抵抗由于混凝土基体膨胀、收缩而引起的新的开裂的产生，阻止水份进入混凝土内部；
（4）具有良好的防水和密封性能，防止外界雨水对结构的侵蚀；
（5）良好的抗有害气体，如二氧化碳、氧气、盐雾等的渗透性能，防止混凝土中性化，又耐轻度化学腐蚀，阻止氯离子及酸、碱、盐物质渗入混凝土内部，防止钢筋锈蚀；
（6）为水性涂料，无毒、无味、无污染。

（7）根据需要提供多种颜色，深灰、灰白、米黄和浅蓝为标准色。

二：产品用途：

   广泛适用于水利水电、港口、隧道、桥梁及其它工业与民用建筑等钢筋混凝土结构的防碳化、防渗、防水、防腐等，提高结构使用寿命。如冷却塔、渡槽、水闸、大坝、桥梁、蓄水池、污水处理池、混凝土电杆等工程。

三、产品构成

   该涂料由高性能聚合物乳液、多种助剂（液料，A组分)与改性水泥基材料(粉料，B组分)双组分组成，涂层固化后是一种既有高分子材料的柔性，又有无机材料的高耐久性的新型保护封闭材料。乳液中含有*特的共聚成分，在水泥中引起交叉反应链形成聚合物——水泥水化物的互传网络结构，产生化学与机械结合的内聚力与附着力，提高了拉伸强度和粘结强度，涂覆在混凝土表面并与之牢固粘结形成高强坚韧耐久的弹性涂膜保护层，可有效阻止环境中二氧化碳、氯化物、氧气和海水、酸雨等腐蚀介质对结构材料的侵蚀。

四、性能指标
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五、施工工艺

1、使用钢丝刷将裂缝表面两侧刷毛，用真空吸尘器清除灰尘等杂物。当裂缝内有明水时，应采用热风机等将裂缝处吹干。
2、称量并配制表面封闭涂料，采用手持式搅拌机或**搅拌器将修补材料搅拌均匀。
3、沿裂缝表面涂刷一层底涂材料。
4、待底涂材料表干后，涂刷表面封闭涂层，涂刷3遍以上，以涂层厚度达到300μm以上为宜。每遍涂刷都要等到上遍涂层材料表干后再涂，且两次涂刷方向相互垂直。
5、在大风干燥等条件下适当采取薄膜覆盖等方法养护，防止涂层材料失水过快导致涂层开裂。
6、主要修补机具：钢丝刷、真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、盛料容器、涂刷工具等。

六、包装贮存

粉料采用复合牛皮纸袋包装，净重20Kg/袋或40kg/袋；液体20公斤/桶。保质期为6个月。

须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。